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ADiGO智驾系统发布,广汽车载「生态」之战打响

在电气化时代,软实力逐渐成为汽车企业的核心竞争力。

7月28日,GAC集团正式发布了ADiGO智能驱动互联网生态系统。据了解,该系统将首次以GAC新能源的名义在新款Aion LX上进行。对于不久前推出的Aion LX,让我们做一个简单的回顾:

- 新车是第一款SUV车型Aion系统下的第二款纯电动车型;

- 外观设计采用“人机共生美学”的设计理念,具有很强的未来感和鲜明的个性特征;

-NEDC的综合寿命超过600公里,100公里的加速时间仅为3.9秒;

- 配备Adigo自动驾驶系统,将成为世界上第一款L3级自动驾驶SUV车型;

- 新车将于今年9月正式投产。

ADiGO智能驱动生态系统由四部分组成:自动驾驶仪,智能物联网,云平台和大数据平台。本文重点介绍智能驾驶舱部分。

交互设计

首先,Aion LX的中央控制显示器对硬件来说足够困难。根据官方介绍,该屏幕采用世界上第一款汽车级全装冷弯屏,与BMW iNEXT曲面屏不同,弯曲角度接近168度。这种设计的优点是它符合人体工程学,并具有一定的抗反射效果。但是,应该注意的是,仪表显示器和中央屏幕之间的黑色缝合将影响外观和感觉。

在UI交互设计方面,新的ADiGO车载系统几乎与现有设计相同。主界面仍采用目前主流的基于卡的交互式设计语言(可定制)。但是,该系统在操作逻辑和响应流畅性方面有显着改进。

从左到右,最左边的行是[Back],[Main Interface] [Secondary Menu],[Air Conditioning]的基本功能键。进入二级菜单界面,可以看到Gaode Map,QQ Music,Penguin FM等APP。至于GAC与腾讯和华为的合作,该系统可能会被引入华为应用市场,为用户提供更广泛的服务。内容体验。

左上角还有[用户帐户]功能。用户可以在这里设置自己的面部识别码,这样下次登录时,系统可以根据记忆功能自动调整内部座椅,方向盘,空调,音乐,地图和汽车。温度等为用户省去了各种调整的麻烦。

此外,该系统还具有下拉菜单功能。在该界面中,用户可以分别调整多媒体和导航的音量,这是汽车云视图中更实用的设计。该系统比与其他汽车系统的体积相关的设置更紧凑。

值得一提的是,该系统还提供了很多场景模式,包括暴雨模式,小蹲模式等。同时,空调的控制不仅有三种模式:快速冷却,舒适和快速温暖,还有三种模式:草地,天空和海洋。该系统通过一键直接方法进一步促进了用户的汽车体验。

智能生态学

在生态建设中,ADiGO智能驾驶生态系统从智能语音助手,充电服务系统和用户开发三个方面入手,为用户带来“温度”汽车体验。

在智能语音助手中,为了满足人机交互,使ADIGO更加直观,会议发布的智能AI合作伙伴Adi已被拟人化。模型设计有点像GAC发布的独角兽。在活动现场,汽车云细菌没有详细体验语音助手的实际功能,因此不会在此扩展。

在充电服务系统中,系统的无感充电系统ADiGO E-plan可以帮助用户解决一定程度的过程焦虑。在具体功能方面,ADiGO E-plan可以在用户充电过程的每一步都及时提示服务:例如,当用户电量不足时,ADiGO E-plan将主动推荐附近的充电桩并识别预约。当用户接近充电桩时,ADiGO E-plan可以直接打开导航,并可以准确计算到达充电桩所需的电量,并引导用户充电。

在用户开发方面,该系统带来了一款名为ADiGOWORLD的社交游戏。在这个游戏中,每辆车都是一个虚拟的星球,而你的一系列良好的驾驶练习节能驾驶记录可以帮助地球迅速发展,而你错误的驾驶习惯也会导致地球的毁灭。值得一提的是,它还可以连接其他人的生态,并使用户和用户之间的距离更近。

总结

随着ADiGO智慧互联生态系统的进入,国内汽车网络生态系统迎来了强大的参与者。

目前,虽然主流的自主品牌,合资品牌和新型汽车动力系统已经上市,但用户的初始新鲜度正在逐渐降低,随着时间的推移,许多汽车系统无法用户体验地球随着体验的变化,用户将逐渐成为更加精细的生态体验。

换句话说,与汽车系统的速度相比,他们将更加关注系统如何帮助我更快地找到附近的充电桩。在此基础上,车运认为,“生态建设”战争将在不久的将来加剧。

在电气化时代,软实力逐渐成为汽车企业的核心竞争力。

7月28日,GAC集团正式发布了ADiGO智能驱动互联网生态系统。据了解,该系统将首次以GAC新能源的名义在新款Aion LX上进行。对于不久前推出的Aion LX,让我们做一个简单的回顾:

- 新车是第一款SUV车型Aion系统下的第二款纯电动车型;

- 外观设计采用“人机共生美学”的设计理念,具有很强的未来感和鲜明的个性特征;

-NEDC的综合寿命超过600公里,100公里的加速时间仅为3.9秒;

- 配备Adigo自动驾驶系统,将成为世界上第一款L3级自动驾驶SUV车型;

- 新车将于今年9月正式投产。

ADiGO智能驱动生态系统由四部分组成:自动驾驶仪,智能物联网,云平台和大数据平台。本文重点介绍智能驾驶舱部分。

交互设计

首先,Aion LX的中央控制显示器对硬件来说足够困难。根据官方介绍,该屏幕采用世界上第一款汽车级全装冷弯屏,与BMW iNEXT曲面屏不同,弯曲角度接近168度。这种设计的优点是它符合人体工程学,并具有一定的抗反射效果。但是,应该注意的是,仪表显示器和中央屏幕之间的黑色缝合将影响外观和感觉。

在UI交互设计方面,新的ADiGO车载系统几乎与现有设计相同。主界面仍采用目前主流的基于卡的交互式设计语言(可定制)。但是,该系统在操作逻辑和响应流畅性方面有显着改进。

从左到右,最左边的行是[Back],[Main Interface] [Secondary Menu],[Air Conditioning]的基本功能键。进入二级菜单界面,可以看到Gaode Map,QQ Music,Penguin FM等APP。至于GAC与腾讯和华为的合作,该系统可能会被引入华为应用市场,为用户提供更广泛的服务。内容体验。

左上角还有[用户帐户]功能。用户可以在这里设置自己的面部识别码,这样下次登录时,系统可以根据记忆功能自动调整内部座椅,方向盘,空调,音乐,地图和汽车。温度等为用户省去了各种调整的麻烦。

此外,该系统还具有下拉菜单功能。在该界面中,用户可以分别调整多媒体和导航的音量,这是汽车云视图中更实用的设计。该系统比与其他汽车系统的体积相关的设置更紧凑。

值得一提的是,该系统还提供了很多场景模式,包括暴雨模式,小蹲模式等。同时,空调的控制不仅有三种模式:快速冷却,舒适和快速温暖,还有三种模式:草地,天空和海洋。该系统通过一键直接方法进一步促进了用户的汽车体验。

智能生态学

在生态建设中,ADiGO智能驾驶生态系统从智能语音助手,充电服务系统和用户开发三个方面入手,为用户带来“温度”汽车体验。

在智能语音助手中,为了满足人机交互,使ADIGO更加直观,会议发布的智能AI合作伙伴Adi已被拟人化。模型设计有点像GAC发布的独角兽。在活动现场,汽车云细菌没有详细体验语音助手的实际功能,因此不会在此扩展。

在充电服务系统中,系统的无感充电系统ADiGO E-plan可以帮助用户解决一定程度的过程焦虑。在具体功能方面,ADiGO E-plan可以在用户充电过程的每一步都及时提示服务:例如,当用户电量不足时,ADiGO E-plan将主动推荐附近的充电桩并识别预约。当用户接近充电桩时,ADiGO E-plan可以直接打开导航,并可以准确计算到达充电桩所需的电量,并引导用户充电。

在用户开发方面,该系统带来了一款名为ADiGOWORLD的社交游戏。在这个游戏中,每辆车都是一个虚拟的星球,而你的一系列良好的驾驶练习节能驾驶记录可以帮助地球迅速发展,而你错误的驾驶习惯也会导致地球的毁灭。值得一提的是,它还可以连接其他人的生态,并使用户和用户之间的距离更近。

总结

随着ADiGO智慧互联生态系统的进入,国内汽车网络生态系统迎来了强大的参与者。

目前,虽然主流的自主品牌,合资品牌和新型汽车动力系统已经上市,但用户的初始新鲜度正在逐渐降低,随着时间的推移,许多汽车系统无法用户体验地球随着体验的变化,用户将逐渐成为更加精细的生态体验。

换句话说,与汽车系统的速度相比,他们将更加关注系统如何帮助我更快地找到附近的充电桩。在此基础上,车运认为,“生态建设”战争将在不久的将来加剧。