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车越重越稳越安全?了解这几个事实,不为谣言所困

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原来小李车评李建红我想昨天分享

事实上,在当前中国汽车消费市场中,对汽车的理解和选择会有一些误解。这是一个中国汽车市场消费不成熟的地方,某些形式的汽车消费显然缺乏科学依据,但他们已经有了很多关于汽车重量的说法,大多数人认为汽车越重,越稳定,越安全,那真的是这样吗?

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对于许多汽车产品而言,汽车本身的重量越大,在直路上行驶时就越稳定。稳定性在于车辆具有相对较大的重量,因此车辆可以牢固地压在路面上。车辆的向下重力和推进力不会产生可见的合力,因此车辆越重,车辆直行时越稳定。

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但是,如果车辆本身很重,但悬架和底盘的调整不足,转弯时,车越重,越不稳定。原因很简单。在转弯的情况下,车辆受到离心力和重力的影响。一起,方向是车辆转向的反方向,例如向左转,然后合力被引导到右侧,因此如果悬架的抗滚动能力不足,则车辆越重,上述合力对车辆姿态的影响越大,越不稳定!

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就车辆的安全性而言,车辆本身的重量几乎没有积极影响。我们知道车辆的安全性能取决于几个方面。首先,车辆的刚性。现在很多型号都使用高强度钢和合金材料。与传统钢材相比,重量更轻,但在发生事故时,车辆本身的变形越小,重量越大,碰撞和翻车越多!

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当然,车辆的安全性还取决于车辆的内部安全配置和相关配置的协调,例如最基本的安全气囊,安全带以及前后保险杠盒的吸收和折叠能力。车辆。这是关于车辆安全性的最基本的评价点,所以我们已经看到相关的碰撞试验实际上围绕这些进行,并且与汽车的重量无关!

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在许多情况下,汽车越重,安全性越低,汽车越重。车辆在相同速度下的惯性越大,车辆制动系统的测试越大,制动距离可能越长。因此,汽车本身很大,对车辆制动系统的影响很大。

另一方面,车辆的重量越大,惯性越大。当车辆撞到其他人的车辆或某些固定装置时,对其他车主造成的损坏和对自身的损害更为严重。这也是一个基本的常识。

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当然,从汽车工业的发展来看,轻量化是一个重要方向。许多制造商甚至使用碳纤维材料来减轻车辆的重量。减轻了车辆的重量,可以进一步提高安全性,并在同一单元下提供动力性能。更好,汽车减轻后汽车的油耗会降低!

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因此,到目前为止,事实上,车辆越重越安全,这完全是一个错误的主张。车辆越重,对安全性,动力和燃料消耗的要求越高。因此,我们必须澄清这些概念而不是传闻。累!

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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事实上,在当前中国汽车消费市场中,对汽车的理解和选择会有一些误解。这是一个中国汽车市场消费不成熟的地方,某些形式的汽车消费显然缺乏科学依据,但他们已经有了很多关于汽车重量的说法,大多数人认为汽车越重,越稳定,越安全,那真的是这样吗?

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对于许多汽车产品而言,汽车本身的重量越大,在直路上行驶时就越稳定。稳定性在于车辆具有相对较大的重量,因此车辆可以牢固地压在路面上。车辆的向下重力和推进力不会产生可见的合力,因此车辆越重,车辆直行时越稳定。

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但是,如果车辆本身很重,但悬架和底盘的调整不足,转弯时,车越重,越不稳定。原因很简单。在转弯的情况下,车辆受到离心力和重力的影响。一起,方向是车辆转向的反方向,例如向左转,然后合力被引导到右侧,因此如果悬架的抗滚动能力不足,则车辆越重,上述合力对车辆姿态的影响越大,越不稳定!

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就车辆的安全性而言,车辆本身的重量几乎没有积极影响。我们知道车辆的安全性能取决于几个方面。首先,车辆的刚性。现在很多型号都使用高强度钢和合金材料。与传统钢材相比,重量更轻,但在发生事故时,车辆本身的变形越小,重量越大,碰撞和翻车越多!

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当然,车辆的安全性还取决于车辆的内部安全配置和相关配置的协调,例如最基本的安全气囊,安全带以及前后保险杠盒的吸收和折叠能力。车辆。这是关于车辆安全性的最基本的评价点,所以我们已经看到相关的碰撞试验实际上围绕这些进行,并且与汽车的重量无关!

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在许多情况下,汽车越重,安全性越低,汽车越重。车辆在相同速度下的惯性越大,车辆制动系统的测试越大,制动距离可能越长。因此,汽车本身很大,对车辆制动系统的影响很大。

另一方面,车辆的重量越大,惯性越大。当车辆撞到其他人的车辆或某些固定装置时,对其他车主造成的损坏和对自身的损害更为严重。这也是一个基本的常识。

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当然,从汽车工业的发展来看,轻量化是一个重要方向。许多制造商甚至使用碳纤维材料来减轻车辆的重量。减轻了车辆的重量,可以进一步提高安全性,并在同一单元下提供动力性能。更好,汽车减轻后汽车的油耗会降低!

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因此,到目前为止,事实上,车辆越重越安全,这完全是一个错误的主张。车辆越重,对安全性,动力和燃料消耗的要求越高。因此,我们必须澄清这些概念而不是传闻。累!

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